Редактирование: Пробки

Перейти к: навигация, поиск

Внимание! Вы не авторизовались на сайте. Ваш IP-адрес будет публично видимым, если вы будете вносить любые правки. Если вы войдёте или создадите учётную запись, правки вместо этого будут связаны с вашим именем пользователя, а также у вас появятся другие преимущества.

Правка может быть отменена. Пожалуйста, просмотрите сравнение версий, чтобы убедиться, что это именно те изменения, которые вас интересуют, и нажмите «Записать страницу», чтобы изменения вступили в силу.
Текущая версия Ваш текст
Строка 55: Строка 55:
 
=== Пути решения проблемы. ===
 
=== Пути решения проблемы. ===
 
==== Путь №1: ====
 
==== Путь №1: ====
[[Файл:Comics-221014-probki.jpg|мини|справа]]
 
 
[http://fedpress.ru/news/econom/budget/1375249791-na-stolichnyi-oblik-krasnodara-krai-potratit-v-sleduyushchem-godu-28-milliardov Предполагает новые развязки, расширение магистралей и реконструкцию старых дорог.]
 
[http://fedpress.ru/news/econom/budget/1375249791-na-stolichnyi-oblik-krasnodara-krai-potratit-v-sleduyushchem-godu-28-milliardov Предполагает новые развязки, расширение магистралей и реконструкцию старых дорог.]
 
Пока, мы видим проекты типа развязки на Старокубанском кольце, рассказы о разгружающих напряжение парковках около [[Галерея|Гонореи-Краснодар]] и Сенного, грезим о новом [http://www.yuga.ru/news/322326/ мосте] со стороны соседской солнечной республики и прочих радостях благоустройства дорог любимого города. Про ремонт дорог горожане вспоминают с улыбкой. Особенно сообразительные понимают, что ремонт дорог – [http://mymaster.livejournal.com/352514.html прекрасный инструмент как политического воздействия и распила, так и вещь бесполезная, учитывая технологию ремонта и постройки, которая отчаянно не соблюдается.]   
 
Пока, мы видим проекты типа развязки на Старокубанском кольце, рассказы о разгружающих напряжение парковках около [[Галерея|Гонореи-Краснодар]] и Сенного, грезим о новом [http://www.yuga.ru/news/322326/ мосте] со стороны соседской солнечной республики и прочих радостях благоустройства дорог любимого города. Про ремонт дорог горожане вспоминают с улыбкой. Особенно сообразительные понимают, что ремонт дорог – [http://mymaster.livejournal.com/352514.html прекрасный инструмент как политического воздействия и распила, так и вещь бесполезная, учитывая технологию ремонта и постройки, которая отчаянно не соблюдается.]   
Строка 61: Строка 60:
  
 
==== Путь №2 ====
 
==== Путь №2 ====
[[Файл:Comics-231014-tkachev.jpg|мини|справа]]
 
 
Упор в общественный транспорт делал и другой персонаж - нацанал-демократ, либертарианец и просто истинный славяно-арий [[Мирослав Валькович]]. Но в его не новых предложениях можно увидеть и искру разума, и горящие седалища чиновников, севших на вахты и сменивших график работы, например.
 
Упор в общественный транспорт делал и другой персонаж - нацанал-демократ, либертарианец и просто истинный славяно-арий [[Мирослав Валькович]]. Но в его не новых предложениях можно увидеть и искру разума, и горящие седалища чиновников, севших на вахты и сменивших график работы, например.
  
 
Его предложения не роятся у новых развязок. Он предлагает не строить высоток в центре, сменить график работы гос.органов (они и так часто работают с 7-8 часов из-за любви начальства к авралам), рассредоточить точки потребительского притяжения ближе к  периферии (уже фактически сделано силами крупных ТРЦ).
 
Его предложения не роятся у новых развязок. Он предлагает не строить высоток в центре, сменить график работы гос.органов (они и так часто работают с 7-8 часов из-за любви начальства к авралам), рассредоточить точки потребительского притяжения ближе к  периферии (уже фактически сделано силами крупных ТРЦ).
 
[[Файл:Videlenka.jpg|400px]]
 
  
 
==== Путь №3 ====  
 
==== Путь №3 ====  
Строка 74: Строка 70:
 
Есть православный метод смены приоритетов через «кару рублём». Встал на газон колесом – минус n рублей. Встал в любом другом неположенном месте – аналогичное противодействие.
 
Есть православный метод смены приоритетов через «кару рублём». Встал на газон колесом – минус n рублей. Встал в любом другом неположенном месте – аналогичное противодействие.
 
Через некоторое время обиженный водитель будет вынужден принять факт, что общественный транспорт и «11-ый трамвай/пешкарус» выгоднее в разы. А средства, полученные, в идеале уходят в муниципалитет. На решение проблем той сферы, откуда были получены.
 
Через некоторое время обиженный водитель будет вынужден принять факт, что общественный транспорт и «11-ый трамвай/пешкарус» выгоднее в разы. А средства, полученные, в идеале уходят в муниципалитет. На решение проблем той сферы, откуда были получены.
 
==== Путь №4 ====
 
Грамотное распределение денежных средств.
 
 
Перестать тратить деньги на всякие фонтаны, плитку, салюты, асфальт, который год из года разбивается тяжелым транспортом и начать строить эстакадные дороги, как в солнечной Японии. Пара, тройка грамотно спланированных эстакад через весь город разгрузит нижний уровень со старыми дорогами ("Северные мосты" и ЖД пути через весь город - фак офф), а также позволит автодятлам передвигаться не останавливаясь на перекрестах. Светофоров, перекрестков и пешеходов нет!
 
 
Звучит охрененно, но непонятно куда автор собирается деть пробки на съездах с магистральныъ эстакад в нижний уровень и наоборот? Опять же, это ещё один стимул иметь машину. Намного разумнее вместо таких эстакад расширять сеть трамвая.
 
 
И на самом деле, если говорить о грамотном распределении средств, то эти средства нужно отбирать у частных извозчиков, выдавливая их с маршрутов и направлять в системное развитие муниципального транспорта. А то Ашоты с рафиками и Асланами пассажиров с деньгами отбирают, доходы с налогами укрывают, ни перед кем не отчитываются, но требуют себе маршруты и новых пассажиров. А нормальный транспорт пассажиров и их денег лишается, при этом дорожает.
 
 
Поясню. Развивать трамвайные линии можно только на окраинах города, где загруженность минимальная, строительство новых трамвайных веток в центре и близко к центру невозможно. При грамотной разработке пробки на съездах можно минимизировать. Без этого никуда, но все же, сделать можно. А стимул иметь машину, они и без стимула ее имеют. Эпоха потребления, все хотят машину. Можно опять же взять пример с той же японии: кругом платные парковки и если у тебя нет парковочного места около дома или своего гаража, тебе нельзя владеть авто. Все гениальное - просто!
 
 
Муниципальный транспорт тоже хорошо, но мы живем на Кубани, численность населения со статусом VIP огромная, а также с завышенным ЧСВ. Троллейбусы, трамваи и автобусы для лохов, школоты, бабулек и мамочек с детьми. А "нормальные" граждане хотят передвигаться только на маршрутках или личном авто.
 
 
==== Путь №5 ====
 
Фантастический.
 
Перестать тратить деньги вообще. Изъять все автотранспортные средства у населения и продать на Украину, "Приоры" продать в дружественную Республику Адыгею, Чеченскую республику и Дагестан по специальным ценам. Денежные средства вырученные от продажи автомобилей и квартир Ткачева и Евланова, и иже с ними инвестировать в производство и установку наземных трехступенчатых эскалаторов (первая дорожка движется медленно, вторая быстро, третья еще быстрее. при скорости 40 км/ч путь из одного конца города в другой будет занимать считанные минуты. Welcome to the Future) Оставшиеся средства вложить в разработку телепорта (массовый: телепортирует живую массу, предположим 100 человек в другую точку. индвидуальный: для vip, кто не хочет нюхать чужие подмышки, а также во избежание риска слияния с соседом по телепортации, семейный: вы временно стали своей мамой? не беда, при следующей телепортации вы снова сможете стать самим собой.)
 
  
 
=== Мини-гайд ===
 
=== Мини-гайд ===
Строка 97: Строка 76:
 
Улица-пробка с 8.00-9.00 до 20.00-21.00. Хотя, утром еще норм.  
 
Улица-пробка с 8.00-9.00 до 20.00-21.00. Хотя, утром еще норм.  
 
Основная часть затора располагается от ул. Красноармейской до ул. Ялтинской. Стоит веками. Причины вышеописанные. Да. Все причины. Плюс ул. Садовая. О ней позже.
 
Основная часть затора располагается от ул. Красноармейской до ул. Ялтинской. Стоит веками. Причины вышеописанные. Да. Все причины. Плюс ул. Садовая. О ней позже.
По прохождению вы можете лицезреть почти все мыслимые нарушения ПДД  на одной отдельно взятой улице.
+
По прохождению вы можете лицезреть почти все мыслимые нарушения ПДД  на одной отдельно взятой улице.  
После введения маршрутной полосы в октябре 2014 превратилась в лютейший абзац! Парализовав не только саму себя, но и все окрестности на пару-тройку кварталов вокруг!
 
Получилось типично по-краснодарски: Хотели как лучше, получили Epic Fail!
 
 
 
 
===== Ростовское шоссе =====
 
===== Ростовское шоссе =====
 
Обиталище «плечевых» ночью. Днём преображается в одно из самых стоячих мест города.
 
Обиталище «плечевых» ночью. Днём преображается в одно из самых стоячих мест города.
Строка 139: Строка 115:
 
Ага. И Волшебника в Голубом Вертолёте.
 
Ага. И Волшебника в Голубом Вертолёте.
 
[[Категория:Явления]]
 
[[Категория:Явления]]
 
<amp />
 

Пожалуйста, учтите, что любой ваш вклад в проект «Кубанец — свободная краснодарская энциклопедия» может быть отредактирован или удалён другими участниками. Если вы не хотите, чтобы кто-либо изменял ваши тексты, не помещайте их сюда.
Вы также подтверждаете, что являетесь автором вносимых дополнений, или скопировали их из источника, допускающего свободное распространение и изменение своего содержимого (см. Кубанец — свободная краснодарская энциклопедия:Авторские права). НЕ РАЗМЕЩАЙТЕ БЕЗ РАЗРЕШЕНИЯ ОХРАНЯЕМЫЕ АВТОРСКИМ ПРАВОМ МАТЕРИАЛЫ!

Быстрая вставка: «» „“ | {{}} [[]] [] [[|]] {{|}} <br /> <br clear="all" /> &nbsp;  #REDIRECT [[]]  [[Категория:]] {{DEFAULTSORT:}} [[Участник:]] {{u|}}

__NOTOC__ __TOC__ __FORCETOC__   [[ ()|]] [[ (фильм)|]] {{commonscat|}} [[wikt:]] [[en:]]

Теги: <></> <!-- --> <u></u> <s></s> <small></small> <big></big> <sub></sub> <sup></sup> <blockquote></blockquote> <poem></poem> <math></math> <gallery></gallery> <tt></tt> <code></code> <source lang=""></source> <pre></pre> <nowiki></nowiki> <includeonly></includeonly> <noinclude></noinclude>

Разделы: == ==   === ===   === Итог ===  {{подст:Служебные разделы}}   == См. также ==   == Примечания == {{примечания}}  == Литература ==  == Ссылки ==

Шаблоны: {{tl|}} {{lang-en|}} {{ref-en}} {{unicode|}} {{заготовка}} {{неоднозначность}} {{викифицировать}} {{чистить}} {{достоверность}} {{rq|}} {{нет категорий}} {{нет интервики}} {{нет иллюстраций}} {{Нарушение авторских прав|url=}} {{подст:Предложение к удалению}} {{подст:Короткая статья}} {{подст:Перелить|}} {{закрыто}}{{закрыто-конец}} {{начало цитаты}}{{конец цитаты|источник=}}

Источники: <ref></ref> <ref name=""></ref> <ref name="" /> {{подст:АИ}} {{нет источников}} {{нет источников в разделе}}

Символы: ~ # @ § · ¡ ¿ \ ½ ¼ ¾ ± × ÷ ° ^ ¹ ² ³ £ ¥ $ ¢ © ® {{подст:ударение}}

Греческий алфавит: Α α Β β Γ γ Δ δ Ε ε Ζ ζ Η η Θ θ Ι Ϊ ι ϊ Κ κ Λ λ Μ μ Ν ν Ξ ξ Ο ο Π π Ρ ρ Σ σ ς Τ τ Υ Ϋ υ ϋ Φ φ Χ χ Ψ ψ Ω ω

Источник — «https://kubanec.info/wiki/Пробки»