Изменения

В далекие советские времена городского транспорта не было, были только междугородные автобусы и пригородные автобусы в станицы. По тогда еще совсем маленькому городку все ходили пешком (его и сейчас можно быстрым шагом пройти за полчаса от Администрации до Санатория). В 1970-х и 1980-х город уже немного разросся. Построили ЖД Вокзал и новую Горбольницу, куда от Санатория топать уже добрый час времени. Тогда и появились первые городсткие городские автобусные маршруты.

В начале 2000-х появились и маршрутки-"газели", которые стали шнырять по самым отдаленным районам, вплоть до Заречья. В станицы ездят преимущественно Пазики. Пазики хоть и больше чуть лучше других приспособлены к езде по горным дорогам, но мест в них, даже стоячих, едва хватает. Поэтому местная автоколонна, вместо того, чтобы сделать дополнительные рейсы, пускает предпочитает пускать по разбитым горным дорогам низкопольные достойные преемники "Скотовоза", с минимумом сидячих (пластмассовых!) сидений, чтобы народу было легче набиваться в них плотной толпой, а в случае возможной аварии чтобы покалечилось как можно больше. Езда в них по горной дороге, с колдобинами и с крутыми виражами, это то еще удовольствие, особенно если рессоры уже успели "убиться".

Приезжих Горячий Ключ неизменно веселит названиями автобусных остановок, типа "Колос", "Развилка" и "Слава Труду". Последняя так называется уже много лет, потому что прямо напротив остановки торцом стоит хрущевка, на которой написано "Слава труду!". Приезжим кажется, что у местных плохо с грамматикой русского языка, поскольку водителям говорят: "Остановите на "Слава Труду". На самом деле, это очевидное сокращение от "Остановите на остановке "Слава Труду". Короткая , короткая и ясная команда для уха водителя. Впрочем, если вы поживете здесь пару недель, и у вас язык не повернется сказать как-то иначе.