Краснодарский метрополитен — различия между версиями

Твоя история репутации: Кубанец — свободная краснодарская энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Строка 3: Строка 3:
  
 
==Суть проблемы==
 
==Суть проблемы==
В Краснодаре год от года растет количество машин на улицах, дороги шире не становятся, а пробки удлиняются. Решение проблемы одно - метрополитен! Численность города все ближе подбирается к миллиону и если ничего не предпринять, то лет 10 наступит полнейший <s>пиздец</s> транспортный коллапс.
+
В Краснодаре год от года растет количество машин на улицах, дороги шире не становятся, а пробки удлиняются. Решение проблемы одно - метрополитен! <s>Численность города все ближе подбирается к миллиону</s> на самом деле, численость города до миллиона официально не дотягивает. Но в БЛИЗЖАЙШЕЙ агломерации официально проживает 1,3 миллиона населения. И ВСЕ эти люди работают/учатся в Краснодаре. И если ничего не предпринять, то лет 10 наступит полнейший <s>пиздец</s> транспортный коллапс.
 
 
  
 
==Технико-экономическое обоснование==
 
==Технико-экономическое обоснование==

Версия 14:49, 7 декабря 2011

Краснодарский метрополитен - Явно необходимое и нужное сооружение на Кубани, соорудить которое пока никто не отважился.

карта метро

Суть проблемы

В Краснодаре год от года растет количество машин на улицах, дороги шире не становятся, а пробки удлиняются. Решение проблемы одно - метрополитен! Численность города все ближе подбирается к миллиону на самом деле, численость города до миллиона официально не дотягивает. Но в БЛИЗЖАЙШЕЙ агломерации официально проживает 1,3 миллиона населения. И ВСЕ эти люди работают/учатся в Краснодаре. И если ничего не предпринять, то лет 10 наступит полнейший пиздец транспортный коллапс.

Технико-экономическое обоснование

Грунтовые воды близко к поверхности, а если будет глубоко копать, то непонятно что выроем. Не будем копать, не будет метро. На самом деле, вполне можно было бы решить проблемы тем же способом, что и в Волгограде. На глубине подземного перехода выкапывается тунель, и там пускается скоростной трамвай. Меньше затрат и эффективней. А ещё проще, пустить надземное метро, как в Майами.


Лёгкое метро

В Краснодаре решен вопрос о выносе железнодорожной ветки от Компрессорного завода до станции Краснодар–I и строительстве скоростной трассы с легким метро. Скоростная транзитная магистраль с выходом через реку Кубань на республику Адыгея будет иметь вид двухуровневой эстакады. Где конкретно построят мост, определится в ходе подготовки предпроектной документации. На месте демонтированного железнодорожного полотна предполагается построить трассу скоростного трамвая, своеобразного наземного метро. Пассажирские перевозки Краснодар-2 выполнять перестанет.[1]


Ссылки

Сайт о краснодарском метро