Краснодарская маршрутка

Краснодарская маршрутка — способ заработать на предрассудках и заблуждениях небыдла, которое не переносит «тесноту» и «медлительность» краснодарского троллейбуса, автобуса, трамвая и метро, в которых, по мнению небыдла, ездит быдло. На деле в краснодарской маршрутке всегда намного более тесно, чем в других видах транспорта, так как все хотят быть небыдлом, да и в пробках приходится стоять, в отличие от того же трамвая. Но за элитный статус нужно платить, поэтому проезд в маршрутке стоит до полутора раз больше, чем в быдлотранспорте, а после 22 часов стоимость повышается в 3 раза.

Особенности

Этикет

Уступать место в краснодарской маршрутке не принято. Мотивация: 1) низкие потолки — стоять неудобно; 2) хочешь сидеть — езди на троллейбусе, там уступают; 3) небыдло же; 4) стоять в маршрутке запрещено правилами дорожного движения, а то что гаишники не штрафуют за это, так это они пидоры ленивые, а не потому что можно стоять.

Остановки

Когда маршрутчики только начали зарабатывать на небыдле, все считали, что автобусные остановки принадлежат большим автобусам и троллейбусам, поэтому маршрутчиков пиздили монтировками, выгоняли с остановок и штрафовали. Типа нелегалы, уклоняются от налогов, грабят родное трамвайно-трроллейбсное управление.

Маршрутчики нашли выход: стали останавливаться перед остановками, где и производилась погрузка-разгрузка небыдла. Небыдло быстро привыкло и стало дежурить в ожидании маршрутки за 5-25 и более метров перед остановкой, что еще более усугубило ситуацию с подъездом. А с другой стороны подчеркнуто дистанцировало троллейбсное быдло от маршруточного небыдла.

Потом маршрутки легализовали, нагнули их на налоги и за это разрешили останавливаться на остановках, которые были признаны общими, но привычки быдла оказались неискоренимы: как и много лет назад, оно по-прежнему ждёт маршрутку перед остановкой, а то и ловит её на углу (поближе к своему дому), ведь на остановку ходит только быдло.