Краснодарские пробки — различия между версиями

Твоя история репутации: Кубанец — свободная краснодарская энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Строка 2: Строка 2:
  
 
==История==
 
==История==
История краснодарских пробок уходит своими корнями глубоко в прошлое, к самому его основанию, когда казаки, люто страдающие ФГМ построили на берегу Кубани город, с кварталами по 200 метров и улицами строго на две гужевых повозки повозки.
+
История краснодарских пробок уходит своими корнями глубоко в прошлое, к самому его основанию, когда казаки, люто страдающие ФГМ построили на берегу Кубани город, с кварталами по 200 метров и улицами строго на две гужевых повозки.
Шло время, менялись поколения, но ФГМ, как заболеваение, никуда не делся. Глядя на карту города, анон, может заметить насколько люто им страдали архитекторы и градостроители как прошлого, так и настоящего.
+
Шло время, менялись поколения, но ФГМ, как заболеваение, никуда не делся. Глядя на карту города, анон может заметить насколько сильно им страдали архитекторы и градостроители как прошлого, так и настоящего.
  
 
==Причины==
 
==Причины==

Версия 19:41, 22 ноября 2013

Краснодарские пробки - одна из главных достопримечательностей этого города, варьирующаяся по дням недели и степени эпичности.

История

История краснодарских пробок уходит своими корнями глубоко в прошлое, к самому его основанию, когда казаки, люто страдающие ФГМ построили на берегу Кубани город, с кварталами по 200 метров и улицами строго на две гужевых повозки. Шло время, менялись поколения, но ФГМ, как заболеваение, никуда не делся. Глядя на карту города, анон может заметить насколько сильно им страдали архитекторы и градостроители как прошлого, так и настоящего.

Причины

Места обитания

В Краснодаре пробки везде! Самые эпичные места анонимус постарался привести ниже:

  • Садовый мост - он же АДОВЫЙ МОСТ, каждое утро и вечер, вне зависимости от времени года, стоит намертво, чем сильно огорчает анонимуса. Виной тому, по скромному мнению анона, гениальная схема движения, при которой Садовая не выходит на Московскую в виде автомобильной дороги, в результате чего толпы озлобленных автомобилистов забивают 40 лет Победы, пытаясь пробраться на Московскую, Российскую и Ростовское Шоссе.
  • Ростовское шоссе - одна из главных транспортных артерий города, которая, имеет всего несколько светофоров, превращаясь из-за них в часы пик в полную ЖОПУ! По скромному мнению анона, достойна переименования в Колхозную, в виду того, что значительная часть колхозников из станиц въезжает в город именно через нее.
  • 1 мая - эпичный пиздец! Стоит круглосуточно!
  • Российская - стоит периодически, всему виной отсутствие многоуровневой развязки на пересечении с 40 лет.
  • Северная - одна из основных транспортных артерий города, пересекающая его с востока на запад, если утром хоть как-то едет, то вечером туда лучше не соваться, стоит намертво.
  • Солнечная - яркий пример ПИЗДЕЦА на Кубани. Мало того, что стоит почти всегда, так и еще и не освещается чуть больше, чем на половину. В безоблачную погоду освещается Луной.
  • Кубанская набережная - любимое место водителей из Адыгеи, где они проводят немало времени, пытаясь попасть на Тургеневский мост.
  • 40 лет Победы - утром и вечером порадует Вас 40 минутами пробки.
  • Ставропольская - еще одно место для любителей постоять, хотя временами все же едет, но в целом такой же ад в часы пик.

Перспективы развития