|
|
| Строка 1: |
Строка 1: |
| − | '''Краснодарская маршрутка''' — способ заработать на предрассудках и заблуждениях небыдла, которое не переносит «тесноту» и «медлительность» краснодарского [[Краснодарский троллейбус|троллейбуса]], автобуса, [[Краснодарский трамвай|трамвая]] <del>и [[Краснодарский метрополитен|метро]]</del>, в которых, по мнению небыдла, ездит быдло. На деле в краснодарской маршрутке всегда намного более тесно, чем в других видах транспорта, так как все хотят быть небыдлом, да и в пробках приходится стоять, в отличие от того же трамвая. Но за элитный статус нужно платить, поэтому проезд в маршрутке стоит до полутора раз больше, чем в быдлотранспорте, а после 22 часов стоимость повышается в 3 раза.
| + | <blockquote>'''Warning.''' ACAB, пацаны. Мы не приветствуем распространение информации, которая может помогать ментам. </blockquote> |
| − | | |
| − | == Особенности ==
| |
| − | | |
| − | === Этикет ===
| |
| − | | |
| − | Уступать место в краснодарской маршрутке не принято. Мотивация:
| |
| − | # низкие потолки — стоять неудобно;
| |
| − | # хочешь сидеть — езди на троллейбусе, там уступают;
| |
| − | # небыдло же;
| |
| − | # стоять в маршрутке запрещено правилами дорожного движения, а то что гаишники не штрафуют за это, так это они пидоры ленивые, а не потому что можно стоять.
| |
| − | | |
| − | === Остановки ===
| |
| − | | |
| − | Когда маршрутчики только начали зарабатывать на небыдле, все считали, что автобусные остановки принадлежат большим автобусам и троллейбусам, поэтому маршрутчиков пиздили монтировками, выгоняли с остановок и штрафовали. Типа нелегалы, уклоняются от налогов, грабят родное трамвайно-трроллейбсное управление.
| |
| − | | |
| − | Маршрутчики нашли выход: стали останавливаться перед остановками, где и производилась погрузка-разгрузка небыдла. Небыдло быстро привыкло и стало дежурить в ожидании маршрутки за 5-25 и более метров перед остановкой, что еще более усугубило ситуацию с подъездом. А с другой стороны подчеркнуто дистанцировало троллейбсное быдло от маршруточного небыдла.
| |
| − | | |
| − | Потом маршрутки легализовали, нагнули их на налоги и за это разрешили останавливаться на остановках, которые были признаны общими, но привычки быдла оказались неискоренимы: как и много лет назад, оно по-прежнему ждёт маршрутку перед остановкой, а то и ловит её на углу (поближе к своему дому), ведь на остановку ходит только быдло.
| |
| − | | |
| − | == Разновидности ==
| |
| − | # '''Джамшутка''' — маршрутка с водителем-кавказцем. Спектр спецэффектов: национальная музыка, требования набиваться плотнее, курение, ругань на смеси своего языка с русским, часто — грязный ободранный салон или попросту автомобиль в плохом состоянии.
| |
| − | # '''Консерва''' — автомобиль с кастомным, уплотненным расположением сидений для увеличения вместимости. Обычно расстояние между сиденьями и в проходах настолько мало, что при росте от 170 см ни сидеть ни стоять невозможно. Особо деятельные идиоты ещё и поручни спиливают. Экономные идиоты вместо нормальных поручней сооружают ручки из тонких мебельных трубок, которые не обхватить надежно ладонью и попросту скользкие.
| |
| − | # '''Хёндай Каунти''' — ваши комментарии.
| |
| − | # '''Богдан''' — украинское уёбище.
| |
| − | | |
| − | == Пассажиры ==
| |
| − | Этот раздел ещё не написан. Вы можете помочь проекту, дописав его.
| |
| − | | |
| − | | |
| − | == Ускорение и перестройка ==
| |
| − | [http://www.livekuban.ru/node/509501 30 апреля 2013]:
| |
| − | "Повышение цен на проезд нам ничего хорошего не принесло. Стало даже хуже, - пояснил "Живой Кубани" водитель автобуса маршрута №40 Михаил. - У нас есть определенный план - денежная сумма, которую нам надо ежедневно сдавать. После повышения она стала 3,3 тыс. рублей в день, плюс 1,2 тыс. рублей за путевой лист ежедневно и "горючка" за свой счет. Многие просто ушли, работать некому".
| |
| − | | |
| − | | |
| − | Как рассказал на 50-м заседании городского Совета директоров мэр краевой столицы Владимир Евланов, в 2012 году более 500 старых микроавтобусов заменили на новые. По его словам, в течение двух лет Краснодар ждет 100% модернизация городского общественного транспорта.
| |
| − | | |
| − | | |
| − | На онлайн-конференции Евгений Калиоропуло пояснил, что оператором региональной системы мониторинга транспортных средств, объектов и ресурсов в Краснодарском крае является ООО "Техносити". На сегодняшний день разрабатывается интернет-сайт, при помощи которого жители Краснодара получат возможность просмотра информации о движении автобусов муниципальных городских и пригородных автобусных маршрутов регулярного сообщения. Кроме того, по словам Калиоропуло, уже ведутся работы по оборудованию всех остановочных комплексов на территории Краснодара информационными табличками (трафаретами) с расписанием движения городских и пригородных автобусных маршрутов.
| |
| − | | |
| − | [[Категория:Годные статьи]]
| |
