В далекие советские времена городского транспорта не было, были только междугородные автобусы и пригородные автобусы в станицы. По тогда еще совсем маленькому городку все ходили пешком ходили (его и сейчас можно быстрым шагом пройти за полчаса от Администрации до Санатория). В 1970-х или и 1980-х, когда город уже немного разросся, и построили . Построили ЖД Вокзали новую Горбольницу, откуда до куда от Санатория топать уже добрый час времени, . Тогда и появились и первые городсткие автобусные маршруты.  Автопарк состоял почти целиком из легендарных "Луноходов", известные также как ЛиАЗ-677 «Желтый Диавол» или "Скотовоз" (смотри статью "Скотовоз" на Луркоморье). И колесили они, оглашая своим ревом и характерным "бульканьем" некогда тихие улицы Горячего Ключа, вплоть до начала 2000-х годов, когда их все массово заменили на Isuzu, Богданы и ПАЗики.  В начале 2000-х появились и маршрутки-"газели", которые стали шнырять по самым отдаленным районам, вплоть до от Заречья. В станицы же ездят преимущественно Пазики - достойная замена старым , или еще более убогие низкопольные преемники "Скотовоза", с минимумом сидячих (пластмассовых!) сидений, видимо, чтобы народу было легче набиваться в них плотной толпой, а в случае аварии чтобы покалечилось как можно больше. На убитой горной дороге, с колдобинами и с крутыми виражами, это то еще удовольствие, особенно если амортизаторы уже успели "Луноходамубиться".