Станция Кушинка находится на веткеответвлении от главной ветки до поселка Кушинка, который находится в 2,5 километрах западнее раздельного пункта на запад от станции 40 км («Десятый Километр»). Поезд туда заезжает, а потом возвращается на станцию 40 километр и едет дальше по главной ветке.

Впрочем, теперь автомотриса в Мезмай уже снова не ходит, потому что очередной оползень в начале 2010-х уничтожил свежеотремонтированную насыпь. А поскольку в Мезмай все-таки построили шоссейную дорогу, социальное значение она утратила и восстанавливать ее, видимо, уже не будут.  С тех пор здесь узкоколейка (вернее, то, что от нее осталось - пара километров пути) используется исключительно для экскурсионных туристических покатушек по Гуамскому Ущелью в теплое время года. Инвестор для этой цели не поскупился и не поленился закупить и завезти оригинальные старые [https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%92%D0%B0%D0%B3%D0%BE%D0%BD_%D0%9F%D0%9240 советские зеленые вагоны для узкоколейки], в прекрасном состоянии, оставшиеся от одной из закрытых узкоколеек где-то на Украине. Впрочем, до Мезмая этот Этот [http://www.apsmi.ru/index.php?dn=news&to=art&id=492 чудо-поезд] уже не ходит, а возит туристов из поселка Гуамка до кабачка ресторанчика "у домика космонавтовУ Домика Космонавтов" в конце ущелья (аж целых 1.8 километров), а потом едет назад задним ходом. Цена удовольствия прокатиться на этом шикарном аттракционе, с электронным гидом, как в самолете - скромные 200 рублей.  Гуамское ущелье достойно отдельного описания, но их в интернете полно, местечко довольно популярное. Неверояно красивая теснина с уникальным микроклиматом, полная редкой растительности и животного мира, от редких "печёночных" мхов до радужной форели. Впрочем, само ущелье, прежде свободное для посещения, теперь перекрыто железным забором - якобы из соображений безопасности: как разъясняет надпись, многие люди по неосторожности падаютс обрыва и калечатся (хотя обрыв имеет ограждение). Впрочем, за плату людей туда все же пускают погулять, что живо напоминает возмущенным посетителям сцену из "12 стульев" про блестящую идею незаконного взимания мзды с посетителей за посещение "Пятигорского провала" - "чтобы не слишком проваливался". С другой стороны, эта мера способствует охране этого уникального природного памятника. Чтобы представить себе, какой урон природе наносит перевыпас "любителей природы", достаточно посетить Дантово ущелье или Фанагорийские пещеры в [[Горячий Ключ|Горячем Ключе]].

Локомотив когда-то представлял собой аутентичный паровоз для узкоколейных дорог, который можно видеть на старинных фотографиях [http://swalker.org/deistvuushie/1470-apsheronskaya-uzkokoleyka.html]. Потом его заменили на легендарные дизельные автомотрисы [https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A2%D0%A36 ТУ6] для грузовых и [https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A2%D0%A38%D0%9F TУ8П] для пассажирских перевозок. Автомотрису в народе называют ласково "матрицей". Впрочем, никаких ассоциаций с культовой кинотрилогией с Киану Ривзом, а также прочими научными смыслами этого слова у местных жителей слово "матрица" не вызывает: так местные жители слово "автомотриса" переиначивают на свой лад с далеких советских времен.

МатрицаТУ8П, по сути, это рельсовый автобус, вернее, "маршрутка", предназначенная изначально для перевозки административно-технического персонала. Сзади На Апшеронской узкоколейке, за неимением в настоящее время нормальных вагонов, к нему ней сзади обычно прицеплена крытая грузовая платформа еще цепляют самодельный крытый вагончик для перевозки продуктов, она переоборудованный из грузовой платформы. Он же используется и в качестве пассажирского салона "второго класса" для суровых рабочих-лесорубов (по . По их же собственному желанию - ведь пассажирский салон "матрицы" обычно оккупирован женщинами и детьми, а там в импровизированной "теплушке" можно, никого особо не стесняясь, и закурить, и перекинуться "солеными" словечками).

Когда-то по узкоколейке ходили полноценные поезда из 5-6 специальных пассажирских вагонов вагонов. Но теперь "зеленых вагонов" на линии не осталось: после того, как закрыли апшеронское депо, большая часть подвижного состава была безжалостно отправлена на металлолом. Те два вагона, что возят туристов в Гуамке, привезены с Украины.

==Пеший туризмТуризм== Местность пользуется популярностью у пеших туристов и джиперов: не самые попсовые места, пока еще глухие, но не слишком опасные, прекрасная дикая природа, из Отдаленного через горы можно пройти до побережья. Там же находится скала Спящий Черкес или скала Собор, и плато Черногорье (смотри [[Легенды Краснодарского края: Creepy]]).

Местность пользуется популярностью у пеших туристов: не самые попсовые места, прекрасная дикая природа, из Отдаленного через горы можно пройти до побережья. Там же находится скала Спящий Черкес или скала Собор, и плато Черногорье (смотри [[Легенды Краснодарского края: Creepy]]). Но в одиночку бродить там все же не рекомендуетсястоит. Хотя живущие там люди (русские и армяне) в основном добрые и симпатичныедружелюбные, но и местных реднековразвитие туризма для них -надежда на будущее для их родных мест. Но попадаются и персонажи типа стереотипных американских [http://elkazoo.ru/hillbilly_country_music хиллбилли]: злобные алкаши, а именно злобных алкашейбывшие зеки, бывших зековвыращиватели марихуаны в лесу, браконьеровбраконьеры, причем все с ружьями ружбайками поголовно, здесь тоже хватаети традиционно ненавидящие "городских". Места глухие, "закон-тайга, медведь-прокурор", а местный "шериф" заезжает в Отдаленный только тогда, когда уже что-то случится. С группой они не станут связываться, а на одинокого путника могут и напасть.

3. Оптимистический и самый фантастическийневероятный. Найдется инвестор, который выкупит узкоколейку, и сделает ее саму туристическим объектом, как это делают состоятельные "железнодорожные маньяки" на Западе. Слухи ходили еще в 2011 году, что нашлись немцы, которые готовы построить в горной части Краснодарского края сеть экскупсионных экскурсионных железных дорог [http://www.velotut.ru/2011/02/25/railroad/]. Впрочем, есть опасения, что в этом случае все будет, как в Гуамке: несколько километров пути, от отеля до ближайшего кабака с шашлыками. Вся надежда на немецкую педантичность, и что эти слухи - не "газетная утка".

1. [http://infojd.ru/14/apcheronskuzk.html Апшеронская] и [http://infojd.ru/14/guamka-mezmay.html Гуамская] узкоколейки на сайте одного из виднейших [https://lurkmore.to/%D0%96%D0%B5%D0%BB%D0%B5%D0%B7%D0%BD%D0%BE%D0%B4%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B6%D0%BD%D1%8B%D0%B5_%D0%BC%D0%B0%D0%BD%D1%8C%D1%8F%D0%BA%D0%B8 "железнодорожных маньяков" ] России [http://infojd.ru/ Сергея Болашенко]. Наиболее полная информация и много фотографий.

3. [http://swalker.org/deistvuushie/1470-apsheronskaya-uzkokoleyka.html Cтатья на swalker.org]("Национальном архиве заброшенных объектов на территории бывшего СССР).