'''Краснодарский трамвай''' - самое быстрое средство передвижения по деревне. Доставляет местных анонимусов в пивнушку в разы быстрее, чем любой другой вид транспорта в [[Краснодар|этом сраном городе]]. Ввиду своей автономности и наличию "выделенной линии" менее зависим от [[Краснодарские пробки|пробок]], чем сильно доставляет. Правда, в сезон дождей иногда стоит.

Цена проезда 15 28 рублей. Экономный анонимус, знающий, что ему предстоит трястись в трамвае ещё не один раз, может купить [[Транспортная карта|транспортную карточку]] <s>и платить чуть меньше.</s> не может с 2019 года, отменили скидку, и проездные, и вообще у вас есть эконом-такси, нафиг вам эти трамваи заразные?

Исторически сложилось так, что в Краснодыре Краснодаре два трамвайных депо - Западное и Восточное. Так вот, мой юный друг! Не менее исторически сложилось и так, что в Восточном депо все ночующие там трамваи мордой квадратны, тогда как в Западном все до единого - круглы. Анонимус видел это и гарантирует. Но с 2013 года это не так, а с 2020 капитально не так.[[Файл:C119cc5aaaa011e396330ee9b50dfb29 8.jpg|мини|справа|Трамвайные билетики разных времён]]Трамвай в этом городе был пущен бельгийскими капитализдами на заре ХХ века. Пашковские казаки так обзавидовались, что скинулись деньгами и проложили свой собственный трамвай до станицы. Ещё до войны при кровавом Сталене горожане чувствовали, что на главной улице Красной трамваю уже тесно, ибо расплодились автомобили. А хули - на соседних улицах асфальт тогда отсутствовал более чем полностью. Дело вскоре после войны взялся решить мудрый трамвайный начальник дядя Боря Ткач. Ещё недавно с погонами капитана он херачил по фошыстам из противотанковых пушек, и решимости ему было не занимать. <del>Заручившись помощью кровавой гэбни</del>, он начал пинками под жопу выгонять [[кубаноид]]ов на воскресники, отчего трамвайные рельсы переползли с улицы [[Красная|Красной]] на соседнюю Коммунаров. Затем теми же пинками по той же жопе под надзором дяди Бори была отремонтирована и стала ширококолейной к тому времени полностью раздроченная линия в Пашковку. Трамваи стали бегать туда заметно быстрее, отчего сама Пашковка стала чуть менее окраинными ебенями. Пашковская гопота, правда, стала чаще набигать на город, но то уж издержки прогресса.

* 2, 3, 6, 7, 11, 15, 21 - "круглые" (Tatra T3и пяток корытопольных УТМ 71-407)* 1, 4, 5, 8, 9, 10, 12, 20, 22 - "квадратные" (старые - 71-605 и новые , 71- 608К, 71-619КТ и новые - 71-623, 71-631, "Витязь")

Мерзкий Старые модели - мерзкий чермет! И этим все сказано! Средний возраст вагона 25-30 лет, 90 процентов половину вагонов давно пора списать в утиль. Намека на кондиционер в салоне вы не увидите. В сорокаградусную жару вам однозначно доставит запах дешевой китайской обивки кресел. Работники МУП КТТУ не стали экономить на здоровье пассажиров и заказали, как оказывается, самый дешевый китайский кожзам. Так что запах соответвующий. Анон, нюхай на здоровье. Еще больше доставляют переделанные Татры, где вместо 3 рядов кресел - два! По скромному мнению анона, это походит на полный ПИЗДЕЦ, когда приходится не только ехать час в давке и жаре, но и сесть некуда! Так что, анонимус, в краснодарском трамвае со своей девушкой рядом ты не сядешь... увы.

Еще больше доставляют новые вагоныВ 2019 году купили аж 35 (ТРИДЦАТЬ ПЯТЬ) новых трамваев, где вместо 3 рядов кресел - двас кондиционерами! По скромному мнению анонаНо для экономии в центре сделали сидушки откидные, и они всегда заняты с пенсами, поэтому ты своего личинуса в коляске дальше двери не протиснешь. И росту надобно поболее, это походит на полный ПИЗДЕЦтак как поручни высоко, когда приходится карлики не только ехать час дотянутся при всём желании. А ещё печки дуют прям в давке ноги, так что зимой ты жаришься до румяной корочки, если встал не там. Китайский кожзам теперь "с завода", наслаждайтесь. В салоне есть ступеньки, и жареони узкие, стоять на них сложно (а надо, так как трамваи больше с годами не стали). В новых трамваях маршрут показывают цветами, но какой цвет к какому маршруту относится, ты ни на одной остановке не узнаешь, анон. Как и сесть некуда! Так не узнаешь, куда трамвай едет, ведь цвета съели жирный кусок площади, а оставшееся крутят бегущей строкой на двух языках, так чтотам нифига не разобрать. И на остановках опять только номера маршрутов где-то высоко. Ни карты, анонимусни информации в нормальном виде. Впрочем, в краснодарском ездить на трамвае со своей девушкой рядом ты тебе, а не сядешьтем, кто трамваи покупает и остановки ставит... увыВ 2020 году 27 таких же трамваев приедут в царство Татр, так что знаменитое разделение на "круглые и квадратные" закончится окончательно.