Краснодарский трамвай - самое быстрое средство передвижения по деревне. Доставляет местных анонимусов в пивнушку в разы быстрее, чем любой другой вид транспорта в этом сраном городе. Ввиду своей автономности и наличию "выделенной линии" менее зависим от пробок, чем сильно доставляет. Правда, в сезон дождей иногда стоит.
Цена
Цена проезда 15 рублей. Экономный анонимус, знающий, что ему предстоит трястись в трамвае ещё не один раз, может купить транспортную карточку и платить чуть меньше.
История
Исторически сложилось так, что в Краснодыре два трамвайных депо - Западное и Восточное. Так вот, мой юный друг! Не менее исторически сложилось и так, что в Восточном депо все ночующие там трамваи мордой квадратны, тогда как в Западном все до единого - круглы. Анонимус видел это и гарантирует.
Маршруты
Всего в КрасноДЫРЕ 15 маршрутов. Со стародавних времен трамвай делит город на 2 части: где он есть и где его нет.
Как правило, трамваи закреплены за определенными маршрутами:
- 2, 3, 6, 7, 11, 15, 21 - "круглые" (Tatra T3)
- 1, 4, 5, 8, 9, 10, 12, 20, 22 - "квадратные" (старые - 71-605 и новые - 71-619КТ и 71-623)
Современное состояние
Мерзкий чермет! И этим все сказано! Средний возраст вагона 25-30 лет, 90 процентов вагонов давно пора списать в утиль. Намека на кондиционер в салоне вы не увидите. В сорокаградусную жару вам однозначно доставит запах дешевой китайской обивки кресел. Работники МУП КТТУ не стали экономить на здоровье пассажиров и заказали, как оказывается, самый дешевый китайский кожзам. Так что запах соответвующий. Анон, нюхай на здоровье.
Еще больше доставляют новые вагоны, где вместо 3 рядов кресел - два! По скромному мнению анона, это походит на полный ПИЗДЕЦ, когда приходится не только ехать час в давке и жаре, но и сесть некуда! Так что, анонимус, в краснодарском трамвае со своей девушкой рядом ты не сядешь... увы.